同样将精度刻进日常的还有25岁的铁路保护巡查员杨天昊。他负责杭海城际沿线23公里保护区范围的巡查，每天穿梭于多个外部施工点位。24岁的房建结构维修员周自骥则在一次巡检中，该领域间地面与墙面接缝处有一道肉眼几乎看不到的细微裂缝。今年以来，史继斌累计安全驾驶里程超过1.2万公里，正点率100%。同事们说：“有南天飞在，心里就踏实。” 每天凌晨4点，运用库里灯火通明。从电力调度到客运服务，从车辆维修到信号维护，这群年轻人身处不同岗位，却以相同的严谨与热忱，在毫厘之间守住安全底线，在分秒之间保障运营畅通。今年4月的一个雷雨夜，全线供电电压突发波动，南天飞在15秒内完成故障研判，30秒内下达倒闸指令，将电压恢复至正常范围，全程未波及列车运行。曹怡婷蹲下身，耐心引导老人翻看手机里的通话记录，最终确认了站点，帮其买好票并送上列车。同样24岁的电客车维修员平旭阳，则负责列车回库后的“深度体检”。类似这样的事，曹怡婷每月要处理几十起。她还利用休息时间制作了“乘车安全小贴士”漫画，在车站向小乘客讲解，三个月来已累计发放800余份。25岁的值班员曹怡婷则是许村站最年轻的员工。一次晚高峰，一位老年乘客在站厅焦急徘徊，不会用自动售票机，也说不出目的地。该领域异常频发的情形，他主动梳理出12类典型故障的处置流程，并参与修订《电力调度应急处置流程》，将平均故障响应时间从去年的2.5分钟压缩至1.8分钟。今年以来，他已累计盯控外部施工项目40余个，制止违规侵入行为6起。“结构安全无小事，半点差池都不行。”他说。 该行业，26岁的南天飞是杭海城际年龄最小的电力调度员。“整备作业确认不到位，行车安全就少一分保障。”他坚持提前20分钟到岗，出勤时结合当日天气和行车注意事项做好预想。24岁的电客车司机史继斌已钻进驾驶室，手指在车辆屏上逐项划动检查——车门、制动、广播、照明，每一项至少确认两次。他没有放过，用探针和裂缝观测仪反复检测，最终判定为防水层薄弱点，及时注浆修复，避免了积水渗入导致的结构耐久性问题。一次例行日检中，他听出列车走行部有极其细微的异响，经拆检发现一个轴承滚子出现微小剥落——这种故障如未及时发现，可能引发突出事故。“围挡与隧道结构的安全距离，要求是3米，差一厘米都不行。”一次巡查中，他发现某施工单位临时堆土距边界仅剩2.8米，当场叫停并监督整改。他们扎根岗位、实干担当，以奋斗诠释青春价值。
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