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马来西亚终止进口电|动车豁免方针 调高整车进口门槛

2026-05-12 23:00:05 新浪新闻
据马新社6日报道,马来西亚投资、贸易和工业部宣布,在特许经营批准证框架下推行四年的整车进口电动车特别豁免方针,已于2025年12月31日正式到期终止。自2026年7月1日起,所有新申请特许经营批准证进口的CBU电动车须符合两项新条件:其一,最低电机功率要求由此前的200千瓦降低至180千瓦及以上;其二,车辆到岸价不得低于20万林吉特。CIF价格不等于终端零售价,随着相关税收优惠法规退出,业内普遍预计,多数符合新规准入条件的CBU纯进口电动车,终端零售价或将攀升至30万林吉特以上。分析表示,马来西亚政府正逐步将电动车政策重点,从前期扩大市场及提升普及率,转向推动业态本地化,通过提高纯进口CBU电动车门槛,引导车企在马设立本地组装厂与供应链体系,促进本土制造业与产业生态建设。
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售后服务是很多消费者容易忽视的一个维度,但恰恰是体现品牌层级差异的重要指标。一线品牌在全国主要城市均设有官方维修中心,部分品牌还提供上门取件、快速换机等增值服务,处理效率和零件备货能力明显优于其他层级。二线品牌的售后覆盖通常集中在省会城市和部分地级市,县城及以下区域很可能需要邮寄维修,等待周期较长。三线品牌的售后体系则更不稳定,部分品牌甚至在停产后零件无法保障供应,这对于追求长期使用稳定性的用户来说是明显风险。

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  • 最后更新  2026-05-12 23:00:05
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