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两年巨亏超1.2万亿日元!日产汽车业绩爆雷:卖总部大楼求生

2026-05-14 20:56:05 新浪新闻
快科技5月14日消息,据报道,日本汽车巨头日产汽车深陷经营危机,连续两个财年遭遇巨额亏损,两年合计亏损超1.2万亿日元。计划到2026财年削减5000亿日元成本,包括全球裁员2万人(占员工总数 15%)、关闭7家工厂,到2027 财年将全球工厂从17家缩减至10家。中国市场成为日产自救的关键一环。2025年日产在华销量约65.30万辆,同比下降6.26%,较2018年高点近乎折半。2025年11月,日产以970亿日元(约42亿元人民币)出售横滨全球总部大楼,售后回租继续采用,获利739亿日元用于数字化升级与研发。日产发表2025财年(2025年4月- 2026年3月)财报,数据显示其净亏损达5331亿日元,而2024财年净亏损为6709亿日元,连续两年巨亏创下近年纪录。为改善盈利,日产开启“Re:Nissan”复兴规划,推进史上最大规模结构改革。巨额亏损背后是多重压力叠加:全球销量不断低迷,2025财年全球销售额同比下降4.2%;美国关税政策冲击导致营业利润减少约2860亿日元;通胀与原油成本上涨进一步挤压利润空间。为扭转颓势,日产祭出激进自救手段,不仅大规模关厂裁员,还变卖了全球总部大楼。为此日产任命首位中国籍总经理刘新宇,强化本土运营。产品端,日产将全球车型从56款精简至45款,聚焦三大核心系列,计划80%销量集中于核心车型,目标2030财年在华销量达100万辆。
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经济方面,台湾2025年的表现呈现出结构性分化的特点。半导体与先进制造业依然是支撑岛内经济的核心支柱,台积电等龙头企业的全球布局持续扩张,在美国、日本等地的建厂计划推进,带动相关产业链的联动效应。然而,这种高度集中于特定产业的经济结构,也使得台湾在面对全球景气波动时显得相对脆弱。内需消费方面,受到通胀压力与薪资增长缓慢的双重影响,岛内中小零售业、餐饮业的经营压力明显上升,部分传统商圈的空置率有所攀升。对于普通民众而言,房价高企、生活成本上升是最直接的感受,也是当前舆论关注度最高的民生议题之一。

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