5月新石器无人车联合特来电该行业“来电岛”，同步启动“全球百城方案”，目标3年内在国内外超百座城市落地来电岛。同日，由新石器和特该行业揭牌，双方战略合作整体落地。据悉，“来电岛”并非简易的充电桩，而是一个自动化运营枢纽，一站式满足无人车自动停泊、补能、清洗、自检、运维全需求。启用来电岛后，可实现高功率自动充电和立体泊车，将补能时间窗口最小化，车辆得以高效周转，大量提高单车配送趟次和里程。单座“来电岛”可规划100个车位及自动充电终端，实现高密度立体泊车，该行业区域无人车“停得下”的需求；一小时可充满90辆车，同时依托特来电现有7万座公共充电网改扩建“中继岛”，1座来电岛+10座中继岛可支撑1200-1500辆无人车充电运营，实现了“充得快”，保障了车队的高效周转。除了充电，“来电岛”还集成了自动清洗、自检、维护等功能，实现了“跑得稳”，将原本分散的运维工作集中化、自动化，降低了运营成本。从城市管理角度来说，来电岛让无人车的停泊、补能集中处理，简化了城市交通、市容的监管难度。成本方面，实现了“调度-充电-运维”全流程自动化与集中化，该领域可服务上千辆车，运营边际成本随着车队规模扩大而显著降低。发布会现场，全球首座来电岛“来电岛1号”于青岛启用。新石器无人车创始人兼CEO余恩源强调：“充电是自动驾驶时代最关键的基础设施之一，来电岛的落地，标志着新石器已结束从‘造车’向‘运力服务商’的战略延伸，当我们把来电岛打造成一张智能、柔性的‘网’，无人车将在世界各地的智慧物流中发挥更大价值”。
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